Menu
Tisztában van vele, hogy mi a teendő téli veszélyhelyzet, defekt, vagy hirtelen megcsúszás esetén? Veszélyhelyzetben életeket menthet, ha tudja, hogyan kell reagálni egy ilyen helyzetben. Szánjon rá néhány percet, hogy megismerje a lépéseket, s helyes cselekedjen a megfelelő pillanatban.
Először is fontos, hogy higgadtak maradjuk a váratlan vészhelyzetekben is. Ne hagyjuk, hogy a pánik eluralkodjon rajtunk. A fő célunk az legyen, hogy a sérülések lehetőségét csökkentsük, s autónk felett az uralmat megtartsuk, elkerülve annak kicsúszását vagy felborulását. Ezért fontos, hogy fékezés előtt kormányozzon, és ne tegyen éles kormánymozdulatokat. Kapcsolja be a vészvillogót, hogy látható legyen, problémája van. Ha megáll, válasszon biztonságos helyet, és helyezze ki az elakadásjelző háromszöget.
A haladás közben bekövetkező defekt ijesztő és veszélyes, különösen nagyobb sebességnél. A természetes ösztöneink minél hamarabbi megállásra késztetnek, ami erős fékezést eredményez. Azonban fontos, hogy ne taposson bele a fékbe, mert elveszíti az uralmat a jármű felett. Inkább mindkét kezével a kormányon, s próbálja egyenesben tartani az autót miközben fokozatosan lassít. Ha már úgy érzi, ura a járműnek, kapcsoljon alacsonyabb fokozatba, ezzel is segítve a fékezést. Végül egy biztonságos helyre kormányozza járművét, ahol megállhat.
Előfordul, hogy kanyarodás közben egy csúszós, havas, latyakos úton a nem megfelelő sebességet választva az autó orra kicsúszik a kanyarívről. Amikor eltekerjük a kormányt, az autó nem engedelmeskedik, s elfordított első kerekein csúszik kifelé. Ilyenkor vegyük el a gázt, ezzel több súlyt teszünk az első kerekekre, javítva a tapadásukat. Fontos, hogy ne tekerjük beljebb a kormányt, ettől az autó nem tud bekanyarodni, csak rontjuk vele a helyzetet. Ha van lehetősége, akkor, épp az ellenkezőjét érdemes még csinálni: ellentétes irányba kormányozni, hátha így tapadást találnak a kerekek.
Az ABS rendszer életmentő, mert biztosítja a kerekek kormányozhatóságát erős fékezés mellett is, de ennek ellenére a fékutat nem rövidíti meg. Ha érezzük a pedál dobolását-lüktetését a talpunk alatt, ne ijedjünk meg és fel ne engedjük a féket! Csak az ABS dolgozik.
Ha fékúton belül fedezünk fel akadályt, ami ki kellene kerülnünk, a következő lépéseket tartsuk be: Az akadályhoz közelítve teljes fékezéssel lassítsunk, majd az utolsó pillanatban fel kell engedni a féket, s kis kormánymozdulattal kell kikerülni az akadályt. Fontos, hogy ne a kikerülendő személyt vagy tárgyat nézzük, mert úgy biztosan nekimegyünk. Mindig a menekülési útvonalat, a kikerülés lehetőségét keressük a lassítási szakaszban.
Fontos, hogy nyugodt maradjon, ne essen pánikba. Ha szert tesz a szükséges ismeretekre, nagyobb biztonságban lesz az utakon, és készen áll minden helyzetre.
