Menu
A következő rajz elmagyarázza azokat a gyártói információkat, amik a gumikon kerülnek feltüntetésre.
A: A gumi gyártásának ideje 3516 (35. hét, a 2016-os évben)
B: A gumi forgásiránya
C: Névleges gumi szélesség
D: Gumi keresztmetszeti arány
E: A gumi szerkezeti kódja (R=radiál szerkezet)
F: Névleges pántátmérő (coll-ban)
G:Tömlő nélküli
H: Terhelési index
I: Sebesség index, a legnagyobb megengedett sebesség
J: Sár és Hó + hópehely szimbólum (M&S, MS, M.S, M/S variációkban feltűntetni)
Abroncs megjelölés:
205 / 55 R16 91 W
205: Névleges gumi szélesség
55: Keresztmetszeti arány
R: Radiál szerkezet
16: Névleges pántátmérő collban
91: Terhelési index
W: Sebesség index
M+S - rövidítés és a hópihe szimbólum (téli gumi)
Csak a hópihe szimbólummal (hármas hegycsúcsban) ellátott gumiabroncs az „igazi”, téli útviszonyokra tervezett gumiabroncs. A jó téligumi legfőbb ismérve ez a hópihe szimbólum a gumi oldalfalán. Ez ugyanis egy levédett szimbólum, és csak a bizonyos kritériumoknak megfelelő gumikon használható.
Az M+S jelölés (Sár és Hó - Mud and Snow) jelzi a gumi alkalmasságát a téli körülmények között is, de mivel ez nem egy levédett jelölés így bárki szabadon használhatja.
A legfőbb szabály a téligumikra azonban az ún. "O - H" szabály, azaz "Októbertől Húsvétig járjon kötelező jelleggel téligumival, így garantálhatja a biztonságos vezetést a téli havas, jeges időjárási körülmények között is.
Sebesség-index (SI - speed index)
A gumiabroncsok sebesség indexe azt a maximális sebességet jelöli, amivel az autó még biztonságos úttartással haladni tud.
• Q: 160 km/h-ig
• R: 170 km/h-ig
• S: 180 km/h-ig
• T: 190 km/h-ig
• H: 210 km/h-ig
• V: 240 km/h-ig
• ZR: 240 km/h felett
Sebesség-index téli gumiabroncsok (M+S) esetében
A kisebb sebesség indexű téli gumiabroncsok nagyobb sebességű járművekre is felszerelhetők.
Ebben az esetben a téligumi felszerelésekor a maximális sebességet jelző (pl. speed limit 190km/h) matricát kell felragasztani a vezető számára jól látható helyre, pl. az autó belsejében a szélvédőre vagy műszerfalra.
A gumi gyártási ideje
Az úgynevezett DOT szám a gumi oldalfalán, a gyártás időpontját jelöli. A négyjegyű szám megmutatja a gyártás hetét és évét. Az 5 évnél nem öregebb gumik még új abroncsként eladhatók. Azokat a gumiabroncsokat, amelyek viszont 10 évnél idősebbek, meg kellene semmisíteni, még akkor is, ha megfelelő a futófelületük.
Nyári és téli gumik tárolása
Egyes gumiabroncs kereskedők bizonyos díj ellenében szakszerű gumiabroncs tárolással is foglalkoznak. Amennyiben Ön otthon tárolja a gumikat, ügyeljen az alábbiakra: a felnire szerelt kerekeket mindig fektetve, vagy felakasztva tárolja. Ha a gumikat csak magukban tárolja, akkor állóhelyzetben legyenek.
A futófelület mélysége
A téli gumik futófelületének mélysége minimum 4 mm kell, hogy legyen. A radiál abroncsoknál ez inkább 5 mm. Azonban az autós szervezetek és szakértők is azt javasolják, hogy célszerű lecserélni a gumikat már azelőtt, mielőtt elérnék ezt a törvényileg előírt minimum mélységet.
A forgásirány
Ne változtassa az oldalakat, amikor gumit cserél. Ez a gumik forgásirányának megváltozásához vezethet, ami fokozza a gumik kopását, a gördülési zaj erősödését és az abroncsok kiegyensúlyozatlanságát. A gumikon mindig fel van tüntetve a helyes forgásirány.
Fontos szerelési információk
Az abroncsok és felnik felszereléséhez mindig a megfelelő csavarokat és csavarkulcsokat kell használni, azokat a megfelelő nyomatékkal meghúzni, így biztosítható a kerekek optimális működése.
A kerékcsavarok újrahúzása
A gumicserét követően, kb. 100-150 km megtétele után, a kerékcsavarokat ajánlatos ellenőrizni, hogy minden csavar megfelelően illeszkedik-e, és ha szükséges, akkor újra meg kell őket húzni.
