Az aquaplaning veszélye minden évszakban fenn áll

Az aquaplaning, ami magyarul vízen csúszásnak is nevezünk egy igen veszélyes jelenség, mellyel bármely évszakban találkozhatunk, ha hirtelen nagyobb mennyiségű csapadék kerül az útburkolatra.

Az aquaplaning akkor következik be, amikor a gumiabroncsok és az útburkolat közötti vizet nem lehet kiszorítani. Ez azt eredményezi, hogy az autógumi és az útburkolat közötti kapcsolat megszűnik. A tapadás elvesztése miatt a kerekek csúsznak és a jármű nem irányítható, nem reagál a kormányzásra, fékezésre és gyorsításra. Ez pedig veszélyes helyzetet generál.

Hogyan kerülhetjük el az aquaplaningot?

• Rendszeresen ellenőrizzük a gumiabroncsokban a nyomást. A nem megfelelő nyomás jelentősen növeli az aquaplaning kockázatát
• Ellenőrizzük a téli gumik és a nyári gumik megfelelő profilmélységét. Minél nagyobb a profilmélység, annál több vizet képes elvezetni az abroncs, ami csökkenti az aquaplaning veszélyét.
• Óvatosan közelítsük meg a nedves útfelületeket. Ha alacsonyabb sebességgel érkezünk a vizes felülethez, több ideje marad a futófelület mintaárkainak a víz elvezetésére.
• Igyekezzünk megfelelő téli gumit választani. A megfelelő minta kiválasztásával minimálisra csökkenthetjük az aquaplaning veszélyét. A prémium márkák közül több mintázat is megfelelően védekezik az vízencsúszás ellen, például a Continental TS850, vagy a Goodyear Ultragrip 9.

Mitől alakul ki aquaplaning?

A vízzel borított útfelületen egy gyorsan haladó téli gumi előtt feltorlódik a víz. Ennek a víztömegnek a nyomása növekszik, míg el nem éri a gumiabroncs és az útburkolat közötti nyomás nagyságát. Ekkor már a téli gumi futófelülete nem képes kiszorítani a vizet, így felemelkedik az útfelületről. Minél több a víz és minél nagyobb a gépjármű sebessége, ez a hatás annál jobban felerősödik, és végül minimálisra csökkenti az úttartási képességet. Egy abroncs akkor teljesít megfelelően vizes burkolaton, ha minél hamarabb elvezeti a vizet, hogy helyreálljon a tapadás.

Mit tegyünk, ha bekövetkezik?

• Nyugalom!
• Ne fékezzünk! Ne rángassuk a kormányt!
• Csak vegyük le a lábunkat a gázról, hogy az autó lelassuljon, és újra legyen tapadás.
• Csak akkor fékezzünk és kormányozzunk, ha már újra van tapadás.